BMC Kaius 01 Uma revisão

Sep 28, 2023

O principal modelo Kaius da BMC é uma superbike ultraleve, de corrida e aerodinâmica, projetada para… cascalho

Esta competição está encerrada

Por Warren Rossiter

Publicação: 31 de maio de 2023 às 10h

A BMC trouxe a Kaius para complementar suas bicicletas de cascalho URS e URS LT mais robustas e focadas em terrenos extremos.

Em vez de suspensão e geometria off-road afrouxada, o Kaius tem tudo a ver com baixo peso, aerodinâmica e velocidade em linha reta.

Tecnicamente, é uma grande conquista e pode estabelecer uma nova referência para as motos de cascalho de corrida.

No entanto, é uma jogada ousada fazer uma moto tão focada em corridas de cascalho puro. Como o Kaius se sai em terrenos, topografias e trilhas mais variados?

O Kaius foi concebido para ser uma máquina de gravel leve para corridas de estrada desde o início, com o design do quadro e do garfo compartilhando muitos formatos de tubo com o BMC Teammachine SLR de corrida de estrada.

O tubo dianteiro angular esculpido, o tubo inferior superdimensionado e o tubo superior afilado parecem ter saído diretamente do manual da bicicleta de corrida.

Na parte traseira, um tubo de assento recortado puxa a roda traseira para dentro para manter a extremidade traseira firme para um manuseio rápido.

As escoras finas são amplamente espaçadas para permitir a instalação de pneus de até 44 mm de largura. O garfo tem folga igualmente generosa.

O quadro apresenta um amplo espectro de especificações de fibra de carbono por toda parte.

A BMC diz que optou por usar fibras de alto módulo mais rígidas concentradas em áreas que exigem rigidez (ou seja, o tubo da cabeça e a área do movimento central).

Fibras mais compatíveis foram usadas em outros lugares para ajudar a reduzir as vibrações.

Apesar de sua óbvia inclinação de bicicleta de cascalho de desempenho, o quadro Kaius também foi reforçado em áreas como o movimento central e a parte inferior do tubo inferior. Em teoria, isso adiciona resiliência contra golpes de rocha e choques em superfícies mais ásperas.

Mesmo com esse reforço, a BMC manteve o peso do quadro baixo. Ele carrega um peso declarado de apenas 910g em um tamanho de 56cm e o garfo mais 400g.

Completando o 'módulo' do quadro está um canote de carbono de 160g e um cockpit aerodinâmico que adiciona outros 315g.

A bicicleta de 58 cm em teste aqui derrubou minha balança em impressionantes 7,72 kg.

O Kaius tem tudo a ver com velocidade, então sua posição de pilotagem é influenciada por bicicletas de corrida de estrada, em vez de bicicletas de cascalho.

Isso significa um longo alcance de 410 mm, que efetivamente desloca a roda dianteira para frente para melhorar a estabilidade e a tração.

O cockpit integrado ICS traz um comprimento efetivo da haste de 100 mm para esta bicicleta de teste de 58 cm.

É um pouco mais curta do que você normalmente esperaria em uma bicicleta deste tamanho, mas compacta o suficiente para ajudar a aprimorar as reações da direção em corridas de cascalho.

Comparações também podem ser feitas entre o Kaius e o URS LT equipado com suspensão do BMC. No entanto, o Kaius tem uma pilha muito menor (595 mm) e um alcance maior.

O Kaius também aumenta o ângulo da cabeça para 72 graus, em comparação com 74 graus no URS.

A distância entre eixos no Kaius também é significativamente menor - uma bicicleta de 58 cm chega a 1.039 mm, em comparação com os 1.081 mm do Large URS LT. O Kaius tem uma resistência de estrada como trilha de 68 mm, enquanto o LT tem 77 mm muito mais longo.

Resumindo, em vez de ser comparada a uma bicicleta de cascalho como a URS LT, os números da Kaius não pareceriam deslocados em uma bicicleta de estrada pura.

Em uma bicicleta com um preço de cinco dígitos, não espero fazer nenhuma reclamação no departamento de construção. Na maior parte, isso é verdade aqui.

As rodas Zipp 303 Firecrest são o meu atual conjunto de rodas favorito para fazer qualquer coisa.

O baixo peso, a qualidade de direção sublime e a natureza responsiva criam uma roda que é – na minha opinião – imbatível pelo dinheiro que você gastaria no mercado de reposição.

O mesmo vale para a brilhante sela Argo de Fizik.

Embora a escolha de um selim de bicicleta seja altamente subjetiva, o Argo parece trazer uma ótima mistura de forma de suporte e preenchimento generoso (junto com baixo peso nesta forma Argo 00).